Foto: Igor Link / Shutterstock.com

Iako je vreme u Srbiji još uvek relativno toplo, za nekoliko dana će jesen pokazati svoje pravo lice i mnogi vozači će početi da planiraju da zimske gume stave umesto letnjih.

Od 1. novembra zimska oprema će postati obvezna na zimskim deonicama javnih puteva, a ta obaveza će trajati sve do 1. aprila iduće godine. Obvezna upotreba zimske opreme odnosi se na sve vrste motornih vozila bez obzira na vremenske uslove i stanje puteva

Kako biste se na vreme pripremili na tradicionalnu zamenu guma, portal 24sata pripremio je veliki veliki test zimskih pneumatika kojeg su napravili nemački ADAC i drugi evropski autoklubovi.

Oni su testirali 32 zimske gume u dve dimenzije, po 16 u svakoj.

Manju dimenziju 205/60 R16 koriste trenutno vrlo popularna mala SUV-vozila B-segmenta kao što su Hyundai Kona, Nissan Juke, Opel Crossland, Renault Captur, SEAT Arona, Škoda Kamiq i VW T-Roc, dok veću dimenziju 225/45 R17 pronalazimo na kompaktnim automobilima poput Audija A3, BMW-a serije 1 i 2, Honde Civic, Mercedesa A i B klase, Peugeota 308, Toyote Corolle, VW Golfa… Manju dimenziju autoklubovi su testirali na Volkswagen T-Rocu, a veću koristeći VW Golf.

Kako izabrati najbolje zimske gume?

Glavni faktori koji pokazuju da li je neka guma na testu prošla dobro ili loše bili su upravljivost, sigurnost, udobnost i ekonomičnost, a prvi put je u obzir uzeta i održivost guma. Ponašanje na suvoj i mokroj podlozi te u zimskim uslovima nosilo je 70 posto ukupne ocene, dok su trošenje gume, izdržljivost, potrošnja goriva, težina i buka doneli preostalih 30 posto bodova.

Zimske gume dimenzija 205/60 R16

Najbolje su prošle gume manjih dimenzija. Čak njih sedam je dobilo ocenu „vrlo preporučljivo“. Od tih sedam guma četiri se mogu pohvaliti jako dobrim ocenama i po pitanju osobina u vožnji i po pitanju održivosti. To su Dunlop Winter Sport 5, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9+ i Continental WinterContact TS 870 P. Hankook Winter i*cept RS3, Bridgestone Blizzak LM 005 i Firestone Winterhawk 4 mnogo su bolje u pogledu osobina u vožnji nego održivosti. Sve tri gume su podbacile u kategoriji izdržljivosti.

Što se tiče najboljih guma, razlike su male, ali ipak postoje i zato na njih treba obratiti pažnju. Ako godišnje prelazite puno kilometara, bilo bi dobro prednost dati segmentu vozačke udobnosti na suvoj podlozi, a tu su samo dve gume vrlo preporučljive: Dunlop Winter Sport 5 i Michelin Alpin 6. Obe uvek daju vozaču kvalitetne povratne informacije s volana, nude izuzetnu stabilnost smera kretanja i sve pokrete na volanu prenose na podlogu prema očekivanjima. Uz to, očekivana kilometraža pre nego što se istroše im je vrlo velika.

Na mokroj podlozi svih sedam najboljih guma imaju vrlo kratke zaustavne puteve prilikom kočenja i pružaju solidne osobine kod uzdužnog akvaplaninga. Kada su u pitanju zimski uslovi Hankook Winter i*cept RS3 je uverljivo najbolja guma, za razliku od Goodyeara UltraGrip 9+, koji bi na snegu mogao biti bolji.

Sedam guma koje su dobile ocenu „preporučuje se“ su BFGoodrich G-Force Winter 2, Fulda Kristall Control HP 2, Kleber Krisalp HP3, Falken Eurowinter HS02, Barum Polaris 5, Vredestein Wintrac i Uniroyal WinterExpert solidne su na mokroj podlozi, no za višu ocjnu nedostaje im pokoja nijansa po pitanju sigurnosti. Konkretno, sve osim Falken Eurowintera HS02 i Vredestein Wintraca slabije prianjaju uz mokru podlogu i tpkom zime češće pokazuju nedostatke u vlažnim uslovima u odnosu na konkurenciju, zbog podupravljanja i preupravljanja, gubitka čvrstog kontakta s podlogom i nešto dužeg zaustavnog puta. U ovoj grupi guma su ujedno i one s najvećom (Fulda Kristall Control HP 2) i najmanjom (Uniroyal WinterExpert) procenjenom kilometražom, odnosno trajanju.

Preostale dve gume u manjoj dimenziji (205/60 R16) ne preporučuju se zbog sigurnosnih nedostataka, zbog čega su se našle na dnu liste. Model Lassa Snoways 4 nije uopštee loš na suvoj i mokroj podlozi, no podbacuje tamo gde je zimska guma najpotrebnija, u zimskim uslovima. Kineski Austone Athena SP-901 je, s druge strane, odličan na snegu i ledu, solidan na suhom, no, vrlo loš na mokroj podlozi, što je najčešći problem kod lošijih zimskih guma. Na testu je otkriveno da ova guma na mokrom ima slabu upravljivost, najduži zaustavni put i najlošije karakteristike kod akvaplaninga. Za poređenje: prilikom kočenja na mokrom, kad se vozilo opremljeno gumom Bridgestone Blizzak LM 005 zaustavi, vozilo na koje su montirane gume Austone Athena SP-901 još uvek vozi brzinom od gotovo 40 km/h, a to na putu može biti izuzetno opasno.

Zašto se u ovo doba godine uvek pale lampice za pritisak u gumama

Zimske gume dimenzija 225/45 R17

U većoj dimenziji samo su četiri gume vrlo preporučljive. Njih 11 je dobilo ocenu „preporučuje se“, a samo jedna je „pala na testu“ i dobila ocenu „ne preporučuje se“. Od najbolje četiri gume je samo Continental WinterContact TS870 ostvario podjednako dobre rezultate i po pitanju osobina u vožnji i po pitanju održivosti. Preostala trojka – Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip Performance + i Dunlop Winter Sport 5 je za nijansu bolja na ekološkom nego na sigurnosnom planu. Pri tome je Dunlopova guma uz to u u laganom zaostatku na mokroj podlozi u odnosu na ostala tri modela.

Za stepenicu manju ocenu dobilo je 11 guma. Od njih su tri dobre po pitanju održivosti i samo solidne po pitanju osobina u vožnji. Tako Semperit Speed-Grip 5 ne blista u zimskim uslovima, Hankook Winter i*cept RS3 nije idealan na suvoj podlozi, a Vredestein Wintrac PRO nije posebno spektakularan ni na suvom ni na mokrom.

Sledeća trojka – Giti GitiWinter W2, Kumho Wintercraft WP52 i Apollo AspireE XP Winter – pokazuje barem po jedan nedostatak na oba polja (sigurnosnom i ekološkom). Nokian Tyres WR Snowproof, Pirelli Cinturato Winter 2 i Sava Eskimo HP2 istaknuli su se po velikoj predviđenoj kilometraži, ali su zato dosta slabije po sigurnosti. Zanimljivo, model Nokian Tyres WR Snowproof je odličan na mokroj podlozi, ali se zato na suvoj podlozi i u zimskim uslovima se jedva preporučuje. I model Pirelli Cinturato Winter 2 na suvoj podlozi pokazuje jasne nedostatke, dok je na mokroj podlozi i u zimskim uslovima potpuno siguran. Model Sava Eskimo HP2 nije briljirao ni na suvoj ni na mokroj podlozi, ali se zato preporučuje u zimskim uslovima.

Na kraju, Yokohama BluEarth-Winter V906 i Bridgestone Blizzak LM005 nisu se istakli niti na sigurnosnom (prvenstveno zbog nedostataka u zimskim uslovima) niti na ekološkom planu. Model Bridgestone Blizzak LM005 bio je čak najslabiji i u zimskim uslovima i na polju predviđene kilometraže. No, ova dva modela ukupno su dobili jednaku ocenu kao i ranije navedenih devet.

Ubedljivo najlošija guma u većoj dimenziji je Kormoran Snow. Ovaj pneumatik je najgori i na suvoj (malo povratnih informacija s volana, spor odgovor nakon akcije volanom, rano i snažno preupravljanje kod naglog izbegavanja sudara) i na mokroj podlozi (na mestu gde vozilo s Hankook gumom već zaustavi, vozilo s ovom gumom još uvek vozi brzinom os 36 km/h, najlošija kod uzdužnog i poprečnog akvaplaninga). Činjenica da je na snegu najbolja od svih testiranih guma uz sve ovo nije mogla pomoći da Kormoran dobije prolaznu ocenu.

Autoklubovi na kraju svojeg testa ističu da test može dati smernice ako ste u nedoumici između nekoliko modela guma, ali nikako ne treba biti odlučujući faktor jer su razlike u rezultatima od kategorije do kategorije često velike. Zato je puno bolje pri odabiru paziti na vlastite afinitete i potrebe, stil vožnje, prosečan broj pređenih kilometara i klimu u vašem podneblju. Ipak, ako neki model ukupno ima ocenu manju od „preporučuje se“, bilo bi dobro izbeći ga prilikom odabira novih guma.