Ko je kriv za sudar na beogradskoj železnici?

Mali žurnal piše o sudaru mađarskog trenetnog voza i „našeg“ sa beogradske stanice, a odmah je zaključeno da je za nesreću odgovoran skretničar koji je radio tog dana na železnici.

„Naš svet koji malo ili možda ni malo ne razume železničku službu verovaće da je za ovu nesreću kriv taj skretničar koji je trebalo da okrene skretnicu za glavnu prugu i tamo pusti mađarski voz, ali u samoj stvari nije tako jer skretničar ne vrši samostalno službu već pod kontrolom šefa manevra i dežurnog saobraćajnog činovinika“, piše ovaj list.

U članku se objašnjava da skretničar nije jedini krivac, iako mu je već pripisana cela odgovornost za ovaj događaj.

„Dužnost nam nalaže da ublažimo odgovornost ovih mučenika (skretničara, saobraćajnog činovnika) koji su na službi po punih 24 sahata, dokle šef stanice potpisuje samo akta ne vodeći nadzor o pravilnosti i neispravnosti službe“.

Navodi se i kako od trenutka kad je na mesto šefa došao izvesni A. Panić, na svim prugama je nastupio opšti haos jer su mnogi službenici otpušteni ili premešteni.

„Prema tome, kako za raniji zastoj u saobračaju sa robom, tako i za ovaj sudar nije krivo nespremno osoblje već lica koja su ih na ta mesta doveli“, zaključuje se.

Celokupno izdanje može da se čita na linku Narodne biblioteke.

List Danas svakoga dana prelistava glavne vesti na današnji dan pre 110 godina, tačnije 1911. godine. Predmet analize je dnevni list Mali Žurnal, koji danas ne postoji. Novine su izlazile u Beogradu kao informativni dnevni list od 1894-1915, godine i potom 1920 godine. Vlasnik i odgovorni urednik bio je Jovan Živković. Vremenom, list se razvijao i tematski širio: imao je dobru dopisničku mrežu, pratio je kulturni život i političke događaje.

Projekat je realizovan u saradnji i uz materijal iz digitalne arhive Narodne biblioteke Srbije.